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好康推推

商品組合:兔寶寶奶嘴夾

品牌:[HEROS]德國木玩

材質:櫸木

產地:德國

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(中央社記者黃旭昇新北市12日電)台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相,新北市長朱立倫與台北市副市長林欽榮試乘,認為座位寬敞,符合人體工學。這是朱立倫競選期間的最主要政見,他希望如期如質完工通車。

台北捷運環狀線預計將搶購於民國107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

林欽榮致詞表示,目前工程進度達到76%,稍微落後0.35%,預期如期完工。但何時通車也要雙北一起履勘並且呈報交通部。

環狀線雖是中運量,但車廂間,設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

朱立倫與林欽榮以及雙北的捷運首長、承包的日立軌道義大利公司(HRI),在列車緩緩駛出亮相後,相偕登上列車試乘座位,還聽取簡報車廂內的相關設施、安全設備。

電聯車行駛中,大量自然光進入車內可增加旅客視覺明亮度,座椅都採取4種漸近黃色設計,並搭配黃色的扶手及吊環,讓人有清新脫俗的感覺。

北市捷運局機電工程處表示,環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,列車總長約68公尺,為中運量無人駕駛車輛,列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成,車門數量為每側3組,一節車6組。

日立軌道義大利公司代表也表示,無人駕駛是未來的趨勢,也象徵智慧型交通運輸的進步,將來,除首2列原型車,在義大利由負責打造,其餘15列車廂,將在台灣委託台灣車輛公司組裝,增進彼此的技術轉移與合作。

列車日前運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。新北市政府捷運局表示,第2列原型車,目前也正在義大利往台灣的航程中,預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

完工通車後,新北市新店至新莊,節省旅行時間20分鐘以上,並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線。1051212

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院即將審查國民體育法修正草案,網路上也有超過2萬人連署要求改革。民進黨立委黃國書今天(27日)表示,有很多民眾認為單項體育協會有許多需改進的地方,因此希望透過修改「國民體育法」健全單項協會的功能,也讓選手的意見可以進入協會。針對相關修法,體育署大致表示支持,並且表示希望透過修法,進一步健全台灣體育發展。

攸關單項協會改革的「國民體育法部分條文修正草案」,將在28日立法院教育及文化委員會進行審查,為了喚起社會重視,關注修法的紀錄片導演張祐銓便在網路上發起連署,短短一周就已經有2萬4千份聯署書,張祐銓27日更象徵性的把萬人連署交給提案修法的民進黨立委黃國書,希望立法院可以回應民眾對修法的期待。

黃國書指出,在網球選手謝淑薇以及羽球選手戴姿穎跟單項協會間的爭議之後,外界期待單項協會可以進行改革,因此,修法提案主張協會財務必須公開透明、需設立第三方監督團體,並且讓選手成為協會理事等訴求。

相關修法也引起體育界關注,資深球評石明瑾建議,政府應該從推廣運動產業及培養運動人口的高度,來思考單項協會的功能,不應該還停留在培訓體育菁英的思維。他認為,泰國、日本把國民健康體育跟運動產業切割處理的做法,值得台灣借鏡。石明瑾說:『(原音)國家立場跟體育協會立場就是要推廣非常非常多的運動人口,然後讓國家隊組成選手有保障有好成績,以台灣現狀來講,產業當然是不夠,所以只能從國體法修法開始,從單項協會還有體育署對學校單項運動推廣來做。』

體育署副署長林哲宏表示,國際規範都不希望政府對單項協會有太多管理,但在考量整體發展下,體育署認同公開透明、專業營運的修法精神。林哲宏說:『(原秒殺商品音)體育團體的看法,我們也把財務透明、業務公開、組織開放還有營運專業都放進來了,目的就是希望協會更健全發展。』

林哲宏也說,對於單項協會的各種改革訴求,體育署都願意在修法時一併討論,目的就是希望協會制度可以更加周延,讓運動產業能在台灣蓬勃發展。

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